Venta caliente Unidad de estación de carga DC EV Chademo CCS 150kw Punto de cargador de coche eléctrico Ocpp EV DC Cargador rápido con voltaje de salida de 1000V Personalización básica

Overview

Información básica.

N º de Modelo.	EF160
Garantía	12 meses
Grado de protección del gabinete	IP54, Ik10
Pantalla	Pantalla táctil de 7 pulgadas
Estándar de carga	IEC 61851-1, IEC 61851-23, Chademo
Tipo de carga	Modo 4
Instalación	Montado en la pared y en el piso
ocpp	Compatible con Ocpp1.6j
Función	Compatible con RFID
Paquete de transporte	(1) Paquete de caja de madera, dimensiones: 970*970*1950 mm
Especificación	1900 x 725 x 700 mm
Marca comercial	OEM
Origen	Porcelana
Código hs	8504409999
Capacidad de producción	1000 unidades/unidades por mes

Empaquetado y entrega

Tamaño del paquete 203,50 cm * 113,00 cm * 93,00 cm Peso bruto del paquete 435,000 kg

Descripción del Producto

Descripción del Producto

Parametros del producto

Especificación	Modelo	EF160 CJ082
Especificaciones electricas	Voltaje de entrada	400 Vca trifásico
	Frecuencia de entrada	50Hz/60Hz
	Potencia nominal	60kW o 120KW CC
	Tensión de salida	CCS: 200 - 1000 VCC, CHAdeMO: 200 - 500 VCC
	Corriente de salida	CCS: 0 - 200 A, CHAdeMO: 0 - 125 A, trifásico 32 A máx.
	Eficiencia	≥ 94%
	Factor de potencia	≥ 0,99
Estructura	Escenas de aplicación	Estacionamiento/Estación de carga pública
	Material de la carcasa	Estuche de metal
	Dimensión	1900 x 725 x 700 mm
	Metodo de instalacion	Tipo de soporte de suelo
	Tendido de cables	Entrada inferior, salida superior
	Peso	380kg
	Longitud del cable	5 metros
	Salidas de cables	3
Diseño de funciones	Interfaz de usuario	Pulsador de emergencia, Indicador LED, RFID, Pantalla táctil de 7"
	Estándares de carga	CCS-1/2, CHAdeMO
	Comunicación	PLC, CAN, Wifi, 3g, 4g, OCPP 1.6
Condición ambiental	Lugar de aplicación	Bajo techo, en exteriores
	Temperatura de trabajo	-30°C - +55°C, reducción de 55°C a 75°
	Humedad de trabajo	5% ~ 95% sin condensación
	Altitud	<2000m
	Grado de protección	IP54
	Enfriamiento	Refrigeración por ventilador
	MTBF	300.000 horas
	Estándares de seguridad	IEC 61851-1, IEC 61851-22, IEC 61851-23, IEC 61851-24, DIN 70121, IEC 15118-3
	Diseño de seguridad	Protección contra sobre/bajo voltaje, protección contra sobrecarga, protección contra fugas de corriente, protección de conexión a tierra, protección contra sobretemperatura, protección contra sobretensiones

Perfil de la empresa

Embalaje y envío

Preguntas más frecuentes

1. ¿Por qué elegirnos como su proveedor preferido de cargadores para vehículos eléctricos?
I. El equipo técnico profesional
y la visión a largo plazo de la industria garantizan que siempre estemos en la posición líder de la industria. Ofrecemos una amplia gama de opciones de productos: estaciones de carga para diversos estándares de carga, diseño de estandarización internacional y servicios back-end inteligentes.
II. Nuestros productos han pasado varios escenarios de aplicación y pruebas estándar de laboratorio. Puede comprar nuestros productos de estaciones de carga sin preocupaciones y recibir nuestro servicio de asistencia profesional.
III. El único proveedor chino de cargadores para vehículos eléctricos que actualmente está dispuesto y es capaz de obtener los certificados CE y UL.IV. Los miembros de nuestro equipo son el primer grupo de ingenieros y vendedores que trabajan en el desarrollo y venta de cargadores de CC para vehículos eléctricos estándar a nivel mundial, lo que garantiza que tengamos mucha experiencia en la implementación de proyectos globales de cargadores de CC para vehículos eléctricos y la previsión para liderar productos de cargadores de vehículos eléctricos.
2. ¿Existe alguna experiencia en la implementación de proyectos de estaciones de carga en el extranjero?
Sí, de hecho somos pioneros en implementar proyectos de cargadores en el extranjero. Hasta ahora, cooperamos con la compañía eléctrica del Reino Unido para integrar el cargador de vehículos eléctricos con el sistema fotovoltaico, con el operador de carga de EE. UU. para instalar docenas de cargadores de CC para vehículos eléctricos a lo largo de la autopista de Los Ángeles a San Francisco, con el fabricante de automóviles GM para proporcionar un servicio de carga rápida de CC a su Bolt EV. flota y varios proyectos de recarga.
3. ¿Cuáles son las ventajas de sus productos?
I. Diseño y producción de productos a nivel de telecomunicaciones.
II. Admite múltiples estándares de carga, incluidos CCS-1/2, CHAdeMO y GB/T, lo que significa que podemos ofrecerle todos los cargadores EV DC estándar que desee.
III. La calidad es lo primero con un rango de voltaje de entrada y salida más amplio, un rango de salida de voltaje más bajo, una mejor adaptación a la temperatura, un grado de protección más alto, una previsión técnica más amplia y el diseño modular más avanzado.
IV. Surgen rápida respuesta al cliente, soporte técnico profesional y más soluciones.
4. ¿Puedes explicar las diferencias entre los estándares globales de carga rápida de CC?
Hasta ahora, existen cinco tipos de estándares de carga rápida de CC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T y Tesla.CCS-1: estándar de carga rápida CC para Norteamérica. Vehículos eléctricos de carga típicos: Chevy Bolt.CCS-2: estándar de carga rápida de CC para Europa. Vehículos eléctricos de carga típicos: BMW i3, VW e-Golf, Mission-e.CHAdeMO: estándar de carga rápida de CC para Japón. Vehículos eléctricos de carga típicos: Nissan Leaf.GB/T: estándar de carga rápida de CC para China. Vehículos eléctricos de carga típicos: BYD, JAC, BAIC. Tesla: estándar de carga rápida de CC solo para Tesla. Vehículos eléctricos de carga típicos: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. ¿Cuanto mayor sea la potencia de salida de la estación de carga, más rápida será la velocidad de carga?
No, no es así. Debido a la potencia limitada de la batería del automóvil en esta etapa, cuando la potencia de salida del cargador de CC alcanza un cierto límite superior, la potencia mayor no genera una velocidad de carga más rápida. Sin embargo, la importancia del cargador de CC de alta potencia es que puede admitir conectores duales y generar simultáneamente alta potencia para cargar dos vehículos eléctricos al mismo tiempo y, en el futuro, cuando la batería del vehículo eléctrico se mejore para admitir una carga de mayor potencia, no es necesario volver a invertir dinero para actualizar la estación de carga.6. Si compramos su cargador EV DC, ¿cómo obtener soporte posventa? En circunstancias normales, brindaremos capacitación técnica posventa integral, que incluye materiales de capacitación escritos, videos de capacitación o invitar al personal técnico de los clientes a reunirse cara a cara. Capacitación presencial para ayudar a los clientes a dominar el reemplazo de piezas y el trabajo de mantenimiento básico. Cuando nos encontremos con una situación urgente, también enviaremos técnicos profesionales para brindar soporte en el sitio.