La startup tecnológica King of Prussia expandirá las microrredes en todo el país

La startup de tecnología limpia que fabrica dispositivos de carga inalámbricos para grandes vehículos eléctricos inauguró un nuevo laboratorio de investigación y desarrollo en King of Prussia.

Jorge Rivé, ingeniero eléctrico principal de InductEV, demuestra el concepto subyacente del sistema de carga inalámbrica de la empresa. (Kristen Mosbrucker-Garza/POR QUÉ)

Una startup tecnológica local en los suburbios de Filadelfia tiene planes ambiciosos para construir infraestructura en todo el país para cargar vehículos eléctricos grandes de forma inalámbrica.

InductEV, anteriormente conocida como Momentum Dynamics, abrió un centro de investigación y desarrollo en su sede de 50.000 pies cuadrados en King of Prussia.

Durante la última década, la startup ha estado vendiendo dispositivos de carga inalámbricos a propietarios de flotas de vehículos, desde fabricantes hasta operadores de transporte público. Sus clientes van desde Volvo hasta Martha's Vineyard Transit Authority.

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Fundada en 2009, ha crecido hasta contar con 65 empleados. Su tecnología ya se utiliza en 20 ubicaciones diferentes en América del Norte y Europa, y los ejecutivos esperan lanzarla en Asia a continuación.

La tecnología de InductEV utiliza un transmisor y receptor magnético que es 7.500 veces más potente que el cargador inalámbrico de un teléfono inteligente. Hay un dispositivo colocado en la parte inferior de un vehículo eléctrico grande, como un autobús o un camión, y otro dispositivo incrustado en el pavimento.

"Nos permite transmitir electrones al vehículo para que la batería pueda recibirlos", dijo Barry Libert, director ejecutivo y presidente de la junta directiva de InductEV. "No es diferente a tu teléfono".

La plataforma de carga inalámbrica tampoco requiere que los autobuses se detengan, sino que los vehículos pueden consumir electricidad durante una ruta regular, lo que es una gran ayuda para los operadores de transporte público.

"Lo que están descubriendo es que quieren ejecutar las rutas continuamente en un circuito cerrado", dijo Libert. "No quieren dejar de enchufar esos vehículos porque son caros".

InductEV llegó a un acuerdo de asociación estratégica con ChargePoint, que normalmente opera estaciones de carga de vehículos eléctricos con cable en todo el país para ampliar la adopción de estaciones de carga inalámbricas.

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Si bien la compañía ha recaudado más de 100 millones de dólares de inversionistas hasta ahora y recientemente cerró otra ronda de recaudación de fondos no revelada, hay planes de expandirse aún más, especialmente para trabajar en infraestructura como microrredes. Más allá de los dispositivos, la empresa vende software de optimización de rutas que aprovecha la inteligencia artificial para que los operadores de flotas reduzcan costos.

"Estamos a punto de ir a una ronda muy grande de financiación de infraestructura", dijo. “En lugar de proveedores de servicios inalámbricos para su teléfono, piense en proveedores de servicios inalámbricos para su energía. Por eso estamos construyendo microrredes inalámbricas en todo el país”.

Ha habido un impulso para aumentar la infraestructura de vehículos eléctricos en todo Estados Unidos a medida que los estados se comprometen a frenar la contribución del tráfico a los gases de efecto invernadero, especialmente los camiones y autobuses.

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Los sábados se volvieron más interesantes.

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Kristen Mosbrucker-Garza es la reportera de negocios de WHYY News.