Se espera que el tamaño del mercado mundial de conectores de carga de vehículos eléctricos alcance los 181,2 millones de dólares para 2030, con un crecimiento del mercado del 18,6% CAGR durante el período previsto.

La demanda de estaciones de carga públicas está creciendo debido al aumento de las ventas de vehículos eléctricos. La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos instalan una unidad de carga de vehículos eléctricos de nivel 1 en sus casas o edificios de apartamentos. Por lo tanto, se prevé que el Nivel 1 adquiera más del 20% de participación de mercado para 2030.

Nueva York, 30 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com anuncia la publicación del informe "Informe de análisis de tamaño, participación y tendencias de la industria del mercado global de conectores de carga de vehículos eléctricos por usuario final, por tipo, por velocidad de carga, por Nivel de carga, por perspectiva y pronóstico regional, 2023 - 2030" - https://www.reportlinker.com/p06487809/?utm_source=GNW Desde hatchbacks como el Blade hasta sedanes de lujo como el Tesla Model 3, los vehículos eléctricos vienen en varios tamaños . La amplia gama de opciones de productos ha atraído a muchos clientes, lo que ha llevado al surgimiento de una industria de vehículos eléctricos. Estas inversiones y leyes probablemente ayudarán a que el mercado crezca en los próximos años. Las principales estrategias seguidas por los participantes del mercado son las asociaciones como estrategia de desarrollo clave para mantener el ritmo de las demandas cambiantes de los usuarios finales. Por ejemplo, en diciembre de 2022, Bosch comenzó a colaborar con Blink Charging Co., después de lo cual Bosch se convirtió en el proveedor oficial de cargadores de vehículos eléctricos para los concesionarios de General Motors en México para implementar la familia de productos y servicios de carga Blink IQ 200. Además, en diciembre de 2021, Schneider Electric se asoció con SKIDATA para brindar una solución de carga de vehículos eléctricos perfecta a los administradores de estacionamiento y sus clientes debido a la amplia adopción de los vehículos eléctricos. Según el análisis presentado en la matriz Cardinal, Tesla, Inc. es el principal precursor en el Mercado. En junio de 2023, Tesla se unió a General Motors Co. para combinar el diseño del conector del Estándar de carga de América del Norte (NACS) con sus vehículos eléctricos a partir de 2025 y para brindar a los conductores de vehículos eléctricos de GM acceso a la carga en más de 12,000 supercargadores Tesla en toda América del Norte. . Empresas como Schneider Electric SE, Siemens AG y Robert Bosch GmbH son algunos de los innovadores clave en el mercado. Factores de crecimiento del mercado Aumento del costo de la gasolina y el diésel Los costos operativos de un automóvil eléctrico son significativamente más bajos que los de un vehículo de gasolina o diésel comparable. Los vehículos eléctricos cargan sus baterías utilizando electricidad en lugar de combustibles fósiles como la gasolina o el diésel. Los vehículos eléctricos son menos costosos de cargar que los vehículos de gasolina o diésel debido a su mayor eficiencia y menor costo de electricidad. El precio de la electricidad se puede reducir aún más si la carga se realiza con fuentes de energía renovables, como paneles solares instalados en las terminales de autobuses. Como resultado, países de todo el mundo están cambiando de automóviles convencionales a eléctricos, expandiendo el mercado. El aumento de las emisiones de GEI conduce a una mayor demanda de vehículos con bajas emisiones La combustión de combustibles convencionales genera la liberación de GEI como CO2, NOx y HC. y CO. Estos gases y partículas contribuyen al calentamiento global y al cambio climático. Al utilizar la energía del hidrógeno para fines comerciales e industriales, así como para el transporte, las emisiones de GEI se reducirán significativamente. Muchos gobiernos están ampliando sus flotas de vehículos eléctricos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), que son causadas principalmente por el sector del transporte. Ahora se exige a los fabricantes de flotas que utilicen alternativas eléctricas debido al establecimiento de objetivos de reducción de emisiones de GEI. Se predice que esto conducirá a un crecimiento en el mercado. Factores que restringen el mercado Falta de estandarización de conectores La falta de un estándar común para los conectores de carga también tiene el efecto de limitar las opciones de carga y aumentar los precios. Establecer una red de carga completa y eficaz puede resultar costosa y requiere grandes compromisos financieros tanto del sector público como del privado. El desarrollo de la infraestructura de carga puede verse frenado por su elevado coste. El acceso a las estaciones de carga que admitan su tipo de conector particular puede estar restringido para los propietarios de vehículos eléctricos, y la necesidad de admitir numerosos tipos de conectores tiene un costo mayor para los fabricantes y operadores. Por lo tanto, la falta de estandarización puede obstaculizar el crecimiento del mercado en los próximos años. Perspectiva del usuario final Según el usuario final, el mercado se clasifica en residencial y comercial. El segmento comercial adquirió una participación sustancial en los ingresos del mercado en 2022. La instalación de cargadores comerciales facilita a los empleados realizar su trabajo y mantener flotas cargadas. Debido al excelente potencial de crecimiento del segmento, las estaciones de carga de vehículos eléctricos en edificios de oficinas han seguido aumentando. Los conectores comerciales son esenciales para que los propietarios de vehículos eléctricos puedan recargar sus automóviles mientras están fuera de casa, lo que les permite viajar distancias más largas y depender de la infraestructura de carga pública para obtener alternativas prácticas de recarga. Perspectivas de velocidad de cargaPor la velocidad de carga, el mercado se divide en lento y rápido. El segmento lento registró la máxima participación en los ingresos del mercado en 2022. La carga lenta es perfecta para usar en casa y es el tipo de punto de carga que se suele ver en las oficinas. Según la AIE, el número de estaciones públicas de carga lenta instaladas en todo el mundo en 2022 superó las 600.000. De ellas, 360.000 se construyeron en China, lo que eleva el número total de puntos de carga lenta a casi mil. Más de la mitad de los cargadores lentos públicos del mundo estaban en China en 2022. Perspectiva del tipo Según el tipo, el mercado se divide en CCS, CHAdeMO, GB/T y otros. El segmento CHAdeMO obtuvo una tasa de crecimiento considerable en el mercado en 2022. Se trata de un método de carga desarrollado en Japón que ahora utilizan muchos fabricantes de equipos originales, incluidos Nissan, Mitsubishi y Toyota. El protocolo más reciente admite este tipo de cargador a 600 A para 500 kW de carga. Los conectores CHAdeMO convierten la corriente alterna (AC) del punto de carga en corriente continua (DC) para alimentar la batería del vehículo. La conversión es necesaria para cargar los vehículos eléctricos porque lo que proporciona la red nacional del Reino Unido es CA. Perspectiva del nivel de carga Según el nivel de carga, el mercado se segmenta en nivel 1, nivel 2 y nivel 3. El segmento de nivel 3 adquirió la mayor participación en los ingresos. en el mercado en 2022. El nivel de carga está determinado por la potencia de salida de las estaciones de carga y el tiempo necesario para cargar el vehículo eléctrico en consecuencia. En el mercado de conectores de carga para vehículos eléctricos, predominan los conectores para vehículos eléctricos de nivel 3. Este cargador puede cargar el coche desde completamente plano hasta el 80% en menos de 10 minutos. Los conectores EV de nivel 3, que funcionan con un cargador externo normal de 45 kW, tienen una tensión de entre 200 y 600 voltios y son adecuados para una carga rápida. Perspectivas regionales A nivel regional, el mercado se analiza en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y LAMEA. La región de Asia Pacífico registró la mayor participación de ingresos en el mercado en 2022. Algunas de las economías del mundo que están creciendo más rápido se encuentran en esta región, incluidas China e India. Esta región tiene una enorme demanda de vehículos eléctricos debido a las continuas mejoras en la infraestructura de carga en los países en desarrollo junto con el apoyo de los gobiernos a través de subvenciones, subsidios o exenciones fiscales. Como resultado, el mercado aumentará junto con la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en esta región. El informe de investigación de mercado cubre el análisis de las partes interesadas clave del mercado. Las empresas clave descritas en el informe incluyen Sumitomo Electric Industries, Ltd., Siemens AG, Schneider Electric SE, Robert Bosch GmbH, TE Connectivity Ltd., Yazaki Corporation, HUBER+SUHNER AG, ITT, Inc., Amfenol Corporation, Tesla, Inc. Estrategias recientes implementadas en el mercado de conectores de carga de vehículos eléctricosAsociaciones, colaboraciones y acuerdos: julio de 2023: Siemens Smart Infrastructure se asoció con ENGIE Vianeo, a través de sus filiales ENGIE Solutions y SSEC (una empresa conjunta con CERTAS ENERGY France) para implementar el estado de Estaciones de carga de vehículos eléctricos de última generación. Se han instalado en las redes SANEF (Société des Autoroutes du Nord et de l'Est France), APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône), AREA (Société des Autoroutes Rhône-Alpes) y VINCI Autoroutes.Junio-2023: Tesla se unió a General Motors Co. para combinar el diseño del conector del Estándar de carga de América del Norte (NACS) con sus vehículos eléctricos a partir de 2025. Además, la colaboración tiene como objetivo brindar a los conductores de vehículos eléctricos de GM acceso a la carga en más de 12,000 supercargadores Tesla en toda América del Norte. . A partir de 2024, los usuarios de vehículos eléctricos de GM podrán utilizar la red de supercargadores de Tesla, pero inicialmente se necesitará un adaptador. Diciembre de 2022: Bosch colaboró ​​con Blink Charging Co., tras lo cual Bosch se convirtió en el proveedor oficial de cargadores de vehículos eléctricos para Concesionarios de General Motors en México por implementar la familia de productos y servicios de carga Blink IQ 200. A medida que aumentan las ventas de vehículos eléctricos en México, esta colaboración tenía como objetivo concentrarse en el suministro de la infraestructura de carga que requieren los concesionarios de GM, con la posibilidad de ampliar el programa a medida que se desarrolle el mercado de movilidad eléctrica en América Latina. Octubre de 2022: HUBER+SUHNER anunció un Memorando de Entendimiento (MoU) para fortalecer su enfoque en compartir experiencia y conocimientos para ayudar a aumentar el desarrollo de infraestructura de carga para vehículos eléctricos. Al intercambiar información y habilidades, SK Signet y HUBER+SUHNER buscan aprender cosas nuevas que desarrollarían tecnologías de carga de vehículos eléctricos y brindarían a los clientes métodos más rápidos para recargar sus automóviles. Septiembre de 2022: Siemens firmó un acuerdo con ConnectDER, una empresa dedicada a ayudar a los clientes. para descarbonizar sus hogares, tras lo cual ConnectDER pretendía suministrar adaptadores enchufables patentados para cargadores de vehículos eléctricos a Siemens. El nuevo cargador permitiría a los propietarios de vehículos eléctricos (EV) cargar sus vehículos directamente a través de la toma del medidor, un lugar práctico y eficaz presente en todos los hogares. El adaptador ahorraría entre un 60 y un 80 por ciento del costo de instalación del cargador al evitar la necesidad de actualizar un panel de servicio eléctrico en una residencia. Septiembre de 2022: Siemens colaboró ​​con EVLOMO para construir uno de los más grandes, tecnológicamente avanzados y Redes de carga de vehículos eléctricos preparadas para el futuro en el sudeste asiático. Tras esta colaboración, Siemens tenía como objetivo proporcionar su gama completa de cargadores de vehículos eléctricos, así como ofertas digitales para infraestructura de carga. Mayo de 2022: Yazaki Corporation se asoció con Aptera Motors, tras lo cual Yazaki se convirtió en el proveedor oficial de servicios de ingeniería y prototipos de línea y piezas de producción. En esta asociación, Yazaki tenía como objetivo proporcionar componentes de producción particulares, como cableado, conectividad, puertos de carga y otros servicios públicos, para el arnés eléctrico LV y HV EE de Aptera. Lanzamientos de productos y expansiones de productos: Junio ​​de 2023: HUBER+SUHNER agregó carga de megavatios tecnología con su nuevo sistema Radox MCS1500 a su cartera. La conexión de carga permite que los automóviles eléctricos de servicio pesado reciban corrientes de carga continua de hasta 2250 kW a 1500 amperios. Agosto de 2022: Amfenol Industrial Operations lanzó el Amphe-PD Mini de 5,7 mm y el Gen2 de 5,7 mm Amphe-PD para su Amphe-PD Serie con dos conectores de alimentación de dos vías y perfil bajo. Se puede utilizar una PSU/PDU para transferir energía a una placa PCB de CPU o GPU utilizando Amphe-PD Mini de 5,7 mm y Amphe-PD Gen2 de 5,7 mm. La capacidad de corriente máxima del Amphe-PD Mini de 5,7 mm es de 120 A a 500 V CC. Estas conexiones se pueden montar en una PCB de tres maneras diferentes: montaje vertical, en ángulo recto y en barra colectora. La capacidad de corriente máxima para el Amphe-PD Gen2 de 5,7 mm es de 150 A a 500 V CC. Ambos conectores pueden transportar energía desde un mazo de cables a una PCB u otra aplicación de energía, y sus opciones de terminación de cables varían de 6 AWG a 2 AWG. Ambos conectores de esta serie de conectores de alimentación mejorada ocupan un espacio reducido, lo que los hace perfectos para su uso en dispositivos eléctricos con espacio restringido, como servidores, 5G, HPC, bastidores de almacenamiento de energía y equipos de centros de datos. Julio de 2022: Bosch presentó el EV300 Estación de carga para vehículos eléctricos de nivel 2 y cargador rápido CC EV3000, dos nuevos cargadores para vehículos eléctricos. Ambos cargadores fueron desarrollados para ofrecer una opción de carga menos costosa sin sacrificar la seguridad y la eficiencia de la carga. El cumplimiento de UL y cUL de EV300 y EV3000 garantiza el más alto nivel de seguridad para los usuarios, los automóviles y la región circundante. Mayo de 2022: Schneider Electric lanzó una nueva solución de carga de vehículos eléctricos para una movilidad eléctrica y una red resilientes, eficaces y sostenibles. cero edificios. Al integrar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en las instalaciones, Schneider Electric está avanzando en su misión de hacer que los edificios sean más inteligentes y más respetuosos con el medio ambiente en general. Alcance del estudio Segmentos de mercado cubiertos en el informe: Por usuario final • Residencial • Comercial Por tipo • CCS • Chademo • GB/ T• OtrosPor velocidad de carga• Lento• RápidoPor nivel de carga• Nivel 3• Nivel 2• Nivel 1Por geografía• América del Norteo EE.UU. Canadáo Méxicoo Resto de América del Norte• Europeo Alemaniao Reino Unido Franciao Rusiao Noruega Países Bajoso Resto de Europa• Asia Pacífico Chinao Japón Indiao Corea del Sur Singapuro Taiwáno Resto de Asia Pacífico• LAMEAo Brasilo Argentinao EAUo Arabia Sauditao Sudáfricao Nigeriao Resto de LAMEAEmpresas perfiladas• Sumitomo Electric Industries, Ltd.• Siemens AG• Schneider Electric SE• Robert Bosch GmbH• TE Connectivity Ltd.• Yazaki Corporation• HUBER+SUHNER AG• ITT, Inc.• Amfenol Corporation• Tesla, Inc.Ofertas únicas • Cobertura exhaustiva • Mayor número de tablas y figuras de mercado • Modelo basado en suscripción disponible • Mejor precio garantizado • Soporte de investigación posventa asegurado con un 10% de personalización gratuita Lea el informe completo : https://www.reportlinker.com/p06487809/?utm_source=GNWAout ReportlinkerReportLinker es una solución de investigación de mercado galardonada. 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